Balizamiento marítimo IALA región A: guía con esquemas
Balizamiento IALA región A explicado con esquemas: marcas laterales, cardinales, peligro aislado, aguas navegables, especiales y sus luces. PER y PNB.
El balizamiento marítimo es el «código de circulación» del mar: boyas, balizas y luces que indican canales, peligros y zonas especiales. En España se usa el sistema IALA región A. En el examen de PNB y PER vale 5 preguntas y solo se permiten 2 fallos, así que es una de las unidades eliminatorias. Esta guía lo explica con esquemas de todas las marcas.
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El sistema IALA: regiones A y B
La Asociación Internacional de Ayudas a la Navegación Marítima y Autoridades de Faros (IALA) unificó el balizamiento mundial en dos regiones que solo se diferencian en los colores de las marcas laterales:
- Región A (Europa, África, Oceanía y la mayor parte de Asia, incluida España): entrando a puerto, rojo a babor y verde a estribor.
- Región B (América, Japón, Corea y Filipinas): al revés, rojo a estribor y verde a babor.
Para identificar una marca se usan, por este orden, su color, su marca de tope, su forma y, de noche, el color y ritmo de su luz. La forma ayuda, pero lo decisivo son el color y la marca de tope.
Marcas laterales
Señalan los dos lados de un canal según el sentido convencional del balizamiento: el que sigue un barco que viene de mar y entra en un puerto, río o estuario. En la costa, ese sentido lo fija la autoridad y viene en las cartas con una flecha.
| Babor | Estribor | |
|---|---|---|
| Color | Rojo | Verde |
| Forma | Cilíndrica, castillete o espeque | Cónica, castillete o espeque |
| Marca de tope | Un cilindro rojo | Un cono verde con el vértice hacia arriba |
| Luz | Roja, cualquier ritmo salvo GpD(2+1) | Verde, cualquier ritmo salvo GpD(2+1) |
Cuando entras a puerto, las rojas quedan a tu babor y las verdes a tu estribor. Al salir, se dejan al revés: verdes por babor y rojas por estribor. Si las marcas llevan números o letras, su orden sigue el sentido del balizamiento, desde el mar hacia el puerto.
Marcas de canal preferido
Donde un canal se bifurca, se usan marcas laterales modificadas con una franja horizontal del otro color:
Marcas cardinales
Indican dónde están las aguas navegables respecto a un peligro, usando los puntos cardinales. Una marca cardinal Norte está al norte del peligro y se pasa por su norte; una cardinal Este, por su este; y así sucesivamente. Son siempre negras y amarillas, con dos conos negros como marca de tope y luz blanca centelleante.
| Marca | Colores | Conos de tope | Luz (centelleante rápido / centelleante) |
|---|---|---|---|
| Norte | Negro arriba, amarillo abajo | Ambos con el vértice hacia arriba | Continua: CtR o Ct |
| Este | Negro con franja amarilla | Unidos por la base | CtR(3) cada 5 s / Ct(3) cada 10 s |
| Sur | Amarillo arriba, negro abajo | Ambos con el vértice hacia abajo | CtR(6) + DL cada 10 s / Ct(6) + DL cada 15 s |
| Oeste | Amarillo con franja negra | Unidos por el vértice | CtR(9) cada 10 s / Ct(9) cada 15 s |
Dos trucos que nunca fallan
Los conos apuntan al negro: en la Norte, ambos hacia arriba y el negro está arriba; en la Sur, hacia abajo y el negro está abajo; en la Este, uno hacia arriba y otro hacia abajo (negro arriba y abajo); en la Oeste, hacia el centro (franja negra en medio). Las luces siguen el reloj: Este = 3 destellos (las 3), Sur = 6 (las 6), Oeste = 9 (las 9) y Norte, destellos continuos (las 12). El destello largo de la Sur la distingue de la Este y la Oeste.
Peligro aislado, aguas navegables, especiales y nuevo peligro
- Peligro aislado: sobre un peligro de poca extensión rodeado de aguas navegables. Negra con una o más franjas horizontales rojas; dos esferas negras superpuestas; luz blanca GpD(2). Se puede pasar por cualquier lado, a distancia prudencial.
- Aguas navegables: indica que alrededor hay aguas navegables: centro de canal, eje de un paso o marca de recalada. Franjas verticales rojas y blancas; una esfera roja; luz blanca isofase, de ocultación, de un destello largo cada 10 s o Morse «A».
- Marcas especiales: no sirven para navegar, sino para señalar zonas o elementos concretos: zonas de baño, cables o tuberías submarinas, emisarios, zonas militares, de acuicultura o de recreo. Amarillas; marca de tope en aspa amarilla; luz amarilla con ritmo distinto de los de las luces blancas.
- Nuevo peligro (boya de naufragio de emergencia): señala obstrucciones recientes, como un naufragio, que todavía no figuran en las cartas. Franjas verticales azules y amarillas, cruz amarilla vertical como marca de tope y luz que alterna azul y amarilla. Puede duplicarse con otras marcas e ir acompañada de un respondedor radar (racon) con la letra Morse «D».
Cómo se leen las luces
En las cartas y en el Libro de Faros, cada luz se describe con su ritmo, color y periodo. Por ejemplo, «GpD(3) B 10s» es un grupo de 3 destellos blancos que se repite cada 10 segundos.
| Abreviatura | Ritmo | Cómo se ve |
|---|---|---|
| F | Fija | Encendida sin interrupción. |
| D | Destellos | La luz dura menos que la oscuridad. |
| DL | Destello largo | Destello de 2 s o más. |
| GpD(n) | Grupo de destellos | n destellos seguidos y pausa. |
| Oc | Ocultaciones | La luz dura más que la oscuridad. |
| Iso | Isofase | Luz y oscuridad duran lo mismo. |
| Ct / CtR | Centelleante / centelleante rápido | 50–80 / 80–160 destellos por minuto (lo habitual, 60 y 120). |
| Mo(A) | Morse | Reproduce una letra en código Morse. |
| Alt | Alternativa | Cambia de color. |
Colores: B blanca, R roja, V verde, Am amarilla, Az azul. Los faros tienen luces de largo alcance con un ritmo propio para identificarlos; muchos tienen sectores de distinto color que señalan peligros.
Resumen para el examen
| Marca | Color | Tope | Luz |
|---|---|---|---|
| Lateral babor | Roja | Cilindro | Roja |
| Lateral estribor | Verde | Cono ▲ | Verde |
| Cardinales | Negra y amarilla | Dos conos | Blanca centelleante |
| Peligro aislado | Negra con franja roja | Dos esferas negras | Blanca GpD(2) |
| Aguas navegables | Franjas verticales rojas y blancas | Esfera roja | Blanca Iso, Oc, DL o Mo(A) |
| Especial | Amarilla | Aspa amarilla | Amarilla |
| Nuevo peligro | Franjas azules y amarillas | Cruz amarilla | Alterna azul y amarilla |
Preguntas frecuentes
¿Qué balizamiento se usa en España?
El sistema IALA región A: entrando a puerto, las marcas rojas quedan por babor y las verdes por estribor.
¿Por dónde se pasa una boya cardinal norte?
Por su norte. Las marcas cardinales se colocan en el cuadrante que indica su nombre respecto al peligro, y las aguas navegables están en ese lado.
¿Qué significa una boya amarilla?
Es una marca especial: señala zonas de baño, cables, emisarios, zonas militares u otros elementos. No indica un peligro para la navegación ni un canal.
¿Qué luz tiene la marca de peligro aislado?
Luz blanca con grupo de dos destellos, GpD(2). La marca es negra con franjas rojas y lleva dos esferas negras de tope.
¿Cuántos fallos se permiten en balizamiento en el examen del PER?
Como máximo 2 de las 5 preguntas de balizamiento. Con más fallos se suspende aunque se alcancen los 32 aciertos totales.