Náutica para pescadores: titulaciones, equipo y seguridad

Pescar desde embarcación multiplica las posibilidades, pero añade una capa de obligaciones que conviene tener clara: titulación, despacho del barco, equipo de seguridad obligatorio y una licencia de pesca distinta de la de costa.

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Qué titulación necesitas

En España, el título depende de la eslora del barco, la potencia del motor y la distancia a la que quieras navegar:

• Sin titulación: embarcaciones de hasta 5 metros de eslora y motor de hasta 15 CV, con limitaciones de distancia a la costa. Es la opción de muchas barcas pequeñas de pesca.
• Licencia de navegación (titulín): hasta 6 metros de eslora y hasta 2 millas de la costa. Se obtiene con un curso corto, sin examen teórico oficial.
• PNB — Patrón de Navegación Básica: hasta 8 metros y 5 millas. Requiere examen.
• PER — Patrón de Embarcaciones de Recreo: hasta 15 metros y 12 millas. Es el título más habitual entre pescadores y el que abre casi todas las puertas.
• Patrón de Yate y Capitán de Yate: para navegación de mayor alcance.

Las titulaciones las regula la Dirección General de la Marina Mercante. Verifica los requisitos vigentes antes de matricularte en cualquier curso: las condiciones y los límites se han modificado varias veces.

La licencia de pesca desde embarcación

Es distinta de la licencia de costa. La licencia marítima de segunda clase, o de embarcación, suele ir asociada al barco además de a las personas, y la expide la comunidad autónoma. Consulta la guía de licencias para ver dónde se tramita en tu caso.

Si vas a pescar atún rojo, necesitarás además una autorización específica de túnidos, sujeta a cuota y periodos concretos.

Equipo de seguridad obligatorio

El material exigido depende de la zona de navegación en la que esté despachada la embarcación. Como referencia general para navegación próxima a costa:

• Chalecos salvavidas homologados para todos los tripulantes, con revisión en vigor.
• Aros salvavidas con rabiza según la zona.
• Señales de socorro: bengalas de mano y cohetes, según zona.
• Extintores acordes a la potencia del motor.
• Medios de achique, remos o medio de propulsión alternativo y anclaje con cadena y cabo.
• Botiquín, espejo de señales, linterna estanca, bocina y compás.
• Reflector radar y equipo de radio VHF según zona.

El listado exacto y su revisión periódica están regulados y se comprueban en las inspecciones. No es papeleo: es lo que marca la diferencia cuando algo va mal a cinco millas de la costa.

Antes de salir a pescar: la lista corta

1. Parte meteorológico y de mar. No solo viento: mira la mar de fondo y su periodo, que es lo que de verdad hace incómoda o peligrosa una salida.
2. Combustible. Un tercio para ir, un tercio para volver, un tercio de reserva.
3. Comunica tu plan. Di a alguien en tierra adónde vas y a qué hora vuelves.
4. Revisa el motor y las baterías antes de largar amarras, no cuando ya estés fuera.
5. Documentación a bordo: título, licencia de pesca, seguro y despacho.

El equipo de pesca a bordo

Lo que cambia respecto a la pesca de costa es la necesidad de electrónica. Una sonda decente no es un lujo: es lo que convierte una salida a ciegas en una salida sobre marcas. Con ella localizas veriles, bajos, pecios y, sobre todo, el forrajeo, que es lo que indica dónde está el depredador.

Para las modalidades concretas —jigging, curricán, volantín, brumeo y pesca con vivo— y el equipo que pide cada una, consulta la guía de técnicas.